CY-CTC系列高剛度數(shù)控車床是在深入研究分析目前市場上普通臥式數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合最新先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過消化吸收國內(nèi)外同類型，開發(fā)出的適合硬車車削功能的機(jī)床。該機(jī)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為國內(nèi)機(jī)床行業(yè)首創(chuàng)產(chǎn)品，達(dá)到國外同類機(jī)床先進(jìn)水平。

CY-CTC系列高剛度數(shù)控車床作為通用型機(jī)床，特別適合汽車、摩托車行業(yè)，電子、航天、軍工等行業(yè)，對各種盤類和長軸類零件的加工，可以滿足替代普通精度磨序或高精度的精磨前序加工要求，尤其是淬硬熱處理后的零件加工優(yōu)勢明顯。對于齒輪、齒輪軸表面硬度高，粗糙度要求高但尺寸精度和公差要求不是特別高的零件的最終加工，完全可以實(shí)現(xiàn)以車代磨。軸承環(huán)，軸承滾子，滾珠絲杠和各種軸類零件表面硬度較高，尺寸精度和公差要求較高的軸類零件的半精加工，可以代替粗磨及半精磨。大大提高了生產(chǎn)效率，是機(jī)械加工中革命性的改變，前景廣闊。

該機(jī)床除了在精度上較普通臥式數(shù)控車床提高30%~60%，Cp值也可達(dá)到1.33。同時該機(jī)床采用立方氮化硼涂層刀片車削硬度HRC55-65的材料淬火鋼的工件，表面粗糙度可以穩(wěn)定達(dá)到Ra0.4，最好狀態(tài)可以達(dá)到Ra0.1。

該系列機(jī)床有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1.?CTC系列高剛度數(shù)控車床所配置的靜壓導(dǎo)軌具有以下優(yōu)越的功能：超優(yōu)的吸振效果、優(yōu)異的動態(tài)響應(yīng)特性、增強(qiáng)硬切削（HardTurning）的功能、對機(jī)器誤撞機(jī)的防護(hù)、提高刀具壽命、無磨損，延長機(jī)器壽命、提升各軸移動速度、吸收誤差，提高工件的切削圓度、改善切削工件的表面粗糙度。

2. 機(jī)床配置兩軸光柵尺，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制，主軸最高轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)/分，具有高剛性、高精度、高動態(tài)響應(yīng)、高效的特點(diǎn)。

3. 加工工件的尺寸精度：IT5~ IT6級；表面粗糙度：Ra0.4μm。較國標(biāo)內(nèi)容壓縮30％～60％。

4. 機(jī)床采用三維設(shè)計，各關(guān)鍵部件均應(yīng)用有限元法分析校核，具有高的加工精度和長期的精度保持性；模塊化設(shè)計思想，可根據(jù)用戶的需求提供多種配置，。

5. 本機(jī)床采用高剛性套筒式主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，配德國FAG或日本NSK的P4S級高精度軸承，軸承結(jié)構(gòu)既確保足夠的剛性又保證必要的旋轉(zhuǎn)精度要求，該結(jié)構(gòu)還具有良好的加工和裝配工藝性，使較高的制造精度容易得以實(shí)現(xiàn)。

6. 尾座采用采用套筒液壓結(jié)構(gòu)，伸縮尾芯，內(nèi)置主軸，配精密活頂尖，配德國FAG或日本NSK的P4級高精度軸承。尾座整體移動頂緊，由床鞍帶動，采用液壓鎖緊壓板使其與床身導(dǎo)軌結(jié)合為一體。整體剛性良好，適合加工超重零件。

7. X軸導(dǎo)軌采用國際知名品牌高精度直線圓柱滾針導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了精度和剛度的最好結(jié)合。

8. Z軸導(dǎo)軌獨(dú)特的液體靜壓導(dǎo)軌組合方式，極大地減小了運(yùn)行阻力，提高了重復(fù)定位精度，縮短部件控制的響應(yīng)時間，同時還有效地緩沖了切削振動，提高了工件表面加工質(zhì)量，也延長了切削刀具壽命，間接為用戶降低了成本。

9. 刀架采用意大利巴拉法蒂12工位伺服刀架或臺灣12工位液壓刀架。

10. 伺服軸標(biāo)準(zhǔn)快速進(jìn)給，X軸：10m/min，Z軸：12m/min。如用戶有特殊需求，可選擇更高的進(jìn)給速度，實(shí)現(xiàn)更高的加工效率。X/Z軸均采用德國海德漢/西班牙發(fā)格光柵尺檢測位置精度，消除運(yùn)動誤差，從而保證加工零件的精確性。

11. 床身采用60°傾斜方式確保排屑流暢，采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鑄鐵，機(jī)械強(qiáng)度高，采取熱處理時效，減少加工后的變形。

12. 進(jìn)給系統(tǒng)：縱、橫向進(jìn)給采用伺服電機(jī)與滾珠絲杠直連的方式，滾珠絲杠采用一端固定，一端支撐的結(jié)構(gòu)方式，這種方式可使絲杠避免在工作過程中由于溫度升高而引起絲杠伸長，產(chǎn)生縱向彎曲。為了補(bǔ)償因工作溫度升高而引起絲杠伸長，保證絲杠使用時的定位精度和滾珠絲杠的系統(tǒng)剛性，采取措施冷卻絲杠，控制絲杠溫度，消除絲杠溫升對加工精度的影響。

13. 卡盤：加工軸類零件時，采用標(biāo)準(zhǔn)臺灣或進(jìn)口15〞標(biāo)準(zhǔn)液壓卡盤。

14. 中心架（選配）：液壓中心架可配置德國SMW或雄克高精度產(chǎn)品。

15. 冷卻及排屑系統(tǒng)：機(jī)床采鏈板式排屑器配置高壓大流量冷卻水箱。

16. 液壓及潤滑系統(tǒng)：本機(jī)床配置靜壓圓杠導(dǎo)軌、液壓卡盤、尾座驅(qū)動用液壓油缸、液壓鎖緊式伺服刀架。液壓系統(tǒng)選用的關(guān)鍵液壓控制元件均選用臺灣產(chǎn)品，液壓油箱放置在床身后面，由防護(hù)與外界隔離。液壓回路的控制閥分別放置在機(jī)床的相關(guān)位置，各個液壓回路均采用疊加閥安裝方式，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。該液壓系統(tǒng)各執(zhí)行油缸的壓力可分別調(diào)整并有壓力保護(hù)裝置。

17. 整機(jī)配置集中定量自動潤滑系統(tǒng)。

18. 機(jī)床采用機(jī)、電、液一體化結(jié)構(gòu)，整體布局緊湊合理，便于保養(yǎng)和維修，整機(jī)采用封閉式全防護(hù)結(jié)構(gòu)，符合人機(jī)工程學(xué)的原理，宜人性好，可靠性高，便于操作。